车用润滑油国家标准（车用润滑油的标号分类）

今天给各位分享车用润滑油国家标准的知识，其中也会对车用润滑油的标号分类进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、sae5w-30是什么标准
2、车用润滑油的粘度指数的国家标准是多少?
3、润滑油的国家标准
4、润滑油新国标是什么
5、润滑油的国际标准
6、国内润滑油标准

sae5w-30是什么标准

1、SAE 5W-30为一种冬夏通用油的一种牌号。5W耐外部低温-30°C，后面的30意思是能耐最高温度零上30度（夏季温度）。

2、国际标准。长城的说实话国产的比进口的会差一些，而且矿物油比合成油又要差一些，灰壳是壳牌里的最好的，理论上可以使用所有汽车，不过也得看环境，你用的是sl5w-30的，如果用灰壳的话，用5w-30或是5w-40都可以。

3、汽车机油上的5W-30表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。它是美国机动车工程师协会制定的机油粘度指标。机油的粘度简单的说就是机油是稀还是稠。粘度低就是比较稀，受外力作用发生相对运动的阻力小；粘度高就是比较浓，运动阻力大，但润滑效果好。

车用润滑油国家标准（车用润滑油的标号分类）

车用润滑油的粘度指数的国家标准是多少?

根据粘度指数不同，可将润滑油分为：35-80为中粘度指数润滑油；80-110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数处于100-170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性。

粘度指数在100-170之间的机油为高档次多级润滑油，具有平缓的粘温曲线和良好的粘温性能。

API SM 适用于20~30万的汽车；API SN（全合成机油）适用于30万以上的高档汽车。

Society of Automotive Engineers），是美国及世界汽车工业（包括航空和海洋）有重要影响的学术团体。5w-30是润滑油的标号，服从粘度等级分类法，为世界通用的润滑油粘度表示方式。SAE 5W-30为一种冬夏通用油的一种牌号。5W耐外部低温-30°C，后面的30意思是能耐最高温度零上30度（夏季温度）。

粘度指数是一经验值，它是用粘度性能好（粘度指数定为100）和粘度性能较差（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的。

V=KT K——品氏粘度计校正工作常数(用标准油校对得到) T——流经时间.秒 0E=0.132Vk R1=05Vk SU=62VK VK=580E R1=30.70E Su=3110E粘度反映油品的内摩擦力，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级、质量鉴别和确定用途的重要指标。

润滑油的国家标准

1、国标机油是被国家质量监督管理局颁布实施的一项国家标准，也叫作GB/T；这项标准是为了对润滑油质量进行统一管理而设立的。这类机油有着特定的工业标准与化学成分，只有符合这些标准的机油才能被称作是国标机油。

2、石油产品总分类类　别　代　号类　别　名　称 F 燃料 S 溶剂和化工原料 L 润滑剂和有关产品 W 蜡 B 沥青 C 焦国家标准GB 498-87颁布的同年，中国颁布了GB 7631-87《润滑剂和有关产品(L)类的分类　第一部分：总分组》。

3、若内包装容量大于等于250ml，预留空间体积应不超过10%。若内包装容量小于250ml，预留空间体积应不超过15%。预留空间应在外观尺寸、容积、内壁形状和材质等方面充分考虑润滑油本身的性质，以确保产品质量和安全性。

润滑油新国标是什么

发动机润滑油在国标GB13690－2009 另外其他 GB11181-2011 液压油(L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG)；GB11120-2011 涡轮机油；GB5903-2011 工业闭式齿轮油；GB2536-2011 电工流体变压器和开关用的未使用过的矿物绝缘油。

国标润滑油就是质量参数、生产要求都符合国家所制定的标准；非标就非常容易理解了，就是没能达到其标准。

机油标准是GB国标油，是指润滑油或润滑脂的化学成分按照国家标准来生产的油品。非标油，是指为满足某个特殊工作环境而专门制造的油品。

为了适应较宽地区范围和不受季节影响，推出了多级油，如15W～40，20W～40等多级油能同时满足多个黏度等级的要求，既有良好的低温启动性和粘温特性，又能保证在高温条件下的赫度要求，满足冬夏通用的要求，尤其是5W～30，10w～30，15W～30为许多汽车制造厂新推出的装车用油，是润滑油中的节能产品。

润滑油的国际标准

w-30是润滑油的标号，服从粘度等级分类法，为世界通用的润滑油粘度表示方式。SAE 5W-30为一种冬夏通用油的一种牌号。5W耐外部低温-30°C，后面的30意思是能耐最高温度零上30度（夏季温度）。

ilsac机油标准只针对汽油发动机，只认证30粘度及更低的粘度，质量标准名称为GF-x。ilsac机油标准 ilsac是国际润滑油标准化与认可会的简称，质量标准名称为GF-x。ilsac的品质标准仅适用于汽油引擎，而其标准则是以 API为基础，制定更为严格的标准。

润滑油的质量标准关于ACEA和API的参考对应级别汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：A1-—-经济燃油，低黏度。相当于APlSJ级别（半合成及全合成）A2-—-主要产品区间。相当于APlSG、SF级别（矿物油及半合成）A3--—-较高等级产品，相当于APISL级别。

SL：适合所有正在使用中的汽车引擎，SL级并能提供较好的高温沉积物的控制和节省燃油的消耗，有些SL级也通过国际润滑油标准认证会的规格标准。机油粘度知识（1）机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。

除API的标准外还有其它一些权威机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，BP_英国石油学会 DIN-德国工业标准 ASTM-美国试验及材料协会 ISO-国际标准化组织JIS-日本工业标准 ILSAC-国际润滑油标准化会截止2013年10月止，我们就来为大家介绍一下评定机油品质等级的几个国际组织。

ISO是国际标准化组织，VG是黏度等级，ISOVG46润滑油优于VG46润滑油标准，在相同粘度等级下产品纯度更好。品种不同润滑油VG46指该润滑油的粘度等级为no46，这里并不是指某些润滑油L－HM46，L－HM46是指粘度等级为46的抗磨液压油。