本篇文章给大家谈谈润滑脂稠化剂有哪些，以及润滑脂稠化剂有哪些品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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使用阻尼润滑脂有多少种类型呢,你们知道吗?
聚硅氧烷型阻尼润滑脂：这类阻尼润滑脂的优点是粘温性好 但粘着力小，润滑性很差。聚丁烯+聚硅氧烷型：这类阻尼润滑脂综合了前两类的润滑性好、粘着力好、粘温性好的优点。
聚丁烯+聚硅氧烷型：这种阻尼润滑脂综合了前两种润滑性好、粘着力好、粘着温度好的优点。乙烯、烯烃聚合物型阻尼润滑脂：这种阻尼润滑脂的润滑性与聚丁烯阻尼润滑脂相当，粘性与聚丁烯和聚硅氧烷型阻尼润滑脂之间。
（1）全合成阻尼密封脂DS-5A，适用温度：-30～+220℃，润滑性好，适于速度较快或者频率较高的阻尼运动。
润滑脂阻尼油用ABS的比较多，后来多采用改性聚丙烯了，主要是为了降低成本。
润滑脂有哪些分类?
1、GB7638一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法，巳代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中，因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。
2、国际标准化组织(Is0)1987年发布了润滑脂分类标准(O6743/9)，该标准以代表润滑脂使用性能及操作条件的若干字母表示一个润滑脂产品。将润滑脂按稠化剂类型分为皂基润滑剂，烃基润滑剂，无机润滑剂和有机润滑剂四大类。
3、润滑脂的组成成分，润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。
4、稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。稠度用锥入度值（也称针入度值）表示。指在25℃下，用钝角形的金属尖锥体，在时间为5s内，自重沉入润滑脂的深度，以1/10mm为单位。锥入度值越大，润滑脂的稠度越小。
5、加德士公司提供了多种类型的润滑脂产品以满足不同应用的需求。其中包括： 联轴器润滑脂，如Multifak EP系列，有多种规格可供选择，如14oz×40、16kg和180kg，适用于多种工作场景。 多功能锂基极压润滑脂，型号从1到3，同样有多种重量包装，如16kg，适合对润滑性能有较高要求的设备。
润滑脂的分类
轴承润滑脂：由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油。高温润滑脂：含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强，适合高温重载设备。
石墨润滑脂：有良好的抗压，耐冲击性能，防锈性能尤其突出，使用性能与二硫化钼润滑脂类似。导电润滑脂：用于一些导电连接部位，电器部件的润滑，有着不错的效果，例如用作蓄电池桩头的保护，组合开关的触点，方向盘喇叭接触点，一些电器开关的内部润滑。这些电器设备加注专用润滑脂，使用寿命显著延长。
润滑脂根据不同的分类规格分类如下：按润滑的机械部件：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。按使用润滑脂的工业部门划分：汽车润滑脂、铁路润滑脂、钢铁润滑脂等。根据使用温度：低温润滑脂、普通润滑脂、高温润滑脂等。根据应用范围，可分为多效润滑脂、特种润滑脂和通用润滑脂。
常用润滑脂的种类 钙基润滑脂 这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。 在发达国家已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。
同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。
NLGI稠度分类将润滑脂从000到6共分为9个等级，每个等级间锥入度差值为15个单位。其中，0＃、00＃、000＃润滑脂称为半流体润滑脂，主要用于不宜使用润滑油润滑的轴承、齿轮以及各类摩擦部位的润滑。根据润滑脂的稠化剂不同，可分为皂基和非皂基润滑脂。
电机轴承用什么润滑脂
1、电机轴承用特殊的电机轴承润滑脂。由特殊复合磺酸盐稠化耐高温合成油，并加有极压抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的长寿命抗磨损润滑脂。此高负荷、防锈润滑脂设计用于要求高抗磨损性和防锈性的电梯曳引机轴承、导轨及摩擦付的长效润滑。
2、润滑脂是标准专业的叫法，黄油是以前老一辈的爱叫，因为锂基脂是黄 的。就叫黄油。一般电机轴承多数使用3号锂基脂，性能比较稳定。钙基脂用的少，性能差。如果要求较高可使用电机专用润滑脂，但没必要。其它还针对高温的润滑脂但总的比较通用的还是3号锂基脂。
3、电机轴承应该用高速润滑脂，山东万友HP-R高温脂广泛用于各种轿车、大型客车和各种载重货车轮毂轴承；适用于大型高速电机轴承等部位的润滑。
4、电机的润滑脂一般有美孚（红油、蓝油，还有一种是灰 的），二硫化钼锂基脂，黄油等等。一般密封轴承里面加黄油就可以。要是高压电机，加二硫化钼或者美孚。但是有的电机负荷端是柱轴承（长粒的），二硫化钼对铜保持架有腐蚀，所以应当尽量避免。
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