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发动机装护板什么材料好
塑钢合金护板。这种材料具有耐腐蚀、耐老化、弹性好、加工方便、应用广泛等优点，性能更好。其主要化学成分是改性高分子合金塑钢，也称改性共聚PP。铝合金护板。这种发动机护板的优点和特点是重量轻，但是这种材料特别难买。
塑钢合金护板。塑钢合金护板采用改性高分子聚合物合金塑钢作为主要化学成分，具有出 的耐腐蚀性和抗老化性能。它还具有优良的弹性、加工方便、广泛的应用领域以及卓越的性能特点。相比于其他材料，塑钢合金护板更能适应各种恶劣环境，有效保护发动机免受损害。铝合金护板。
常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板是性价比最高的，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是最轻的一种。塑钢和钢铁类大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。
发动机护板安装什么材质好？发动机护板一般使用硬塑、树脂、铁质和铝合金材质。这些材质都有各自的优缺点，选择适合自己的材质可以更好地保护发动机。以下是各种材质的介绍： 硬塑、树脂材质：价格便宜，生产工艺简单。但是这种材质的护板容易破碎，使用寿命较短，无法修复，且无法抵抗高温，长期使用易老化。
发动机护板的材质选择因需求而异，市场上常见的护板材质有以下几类： 硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀和小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板。虽然有一定的韧性，但稍微严重些的托底很容易破碎，这恰恰在发生较严重事故时可以帮助发动机顺利下沉。
发动机下护板什么材料的好点
1、塑钢合金护板。这种材料具有耐腐蚀、耐老化、弹性好、加工方便、应用广泛等优点，性能更好。其主要化学成分是改性高分子合金塑钢，也称改性共聚PP。铝合金护板。这种发动机护板的优点和特点是重量轻，但是这种材料特别难买。
2、铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店推荐安装的，价格高，但宣传上称其比钢制护板轻，不会造成油耗增加。实际上，铝合金的硬度远远不如钢质保护板。它之一的优点是重量比钢质护板轻。优点：重量轻。缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。
3、常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板价比较高，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是较轻的一种。而塑钢和钢铁类大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。
发动机护板到底是金属好还是塑料好
1、发动机护板是用塑料的比铁的好。一是由于汽车底部受石块的撞击机会多，金属容易造成较大的噪声；二是由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀；三是由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。
2、常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板是性价比最高的，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本低，分量也是最轻的一种。塑钢和钢铁类大多用在高强度的越野车上，普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。
3、其中，硬塑料和树脂发动机保护板的生产工艺简单，对于泥沙侵蚀和轻微擦伤有一定的保护作用，但整体强度不如钢板，容易损坏，无法长期保护发动机。钢制发动机保护板是目前车主选择最多的材质，具有较强的抗冲击性，但重量大，会影响油耗，且在严重事故中可能会损坏发动机。
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