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试驾库斯途:它可能是北京现代今年最大的惊喜!
动力方面，库斯途搭载了现代汽车的最新SmartStream 0T发动机，最大功率达到233马力，最大扭矩353牛·米，配合8速自动变速器，提供了顺畅的驾驶体验。此外，它还设有多种驾驶模式，满足不同驾驶者的需求，无论是日常通勤还是周末出游，都能得心应手。
在汽车行业的舞台上，北京现代闪耀了一款全新的车型——库斯途 MPV。这款车型凭借其务实且精准的定价策略，极有可能成为北京现代本年度的一大亮点。它填补了北京现代在MPV领域的空白，丰富了品牌的产品线，堪称是北京现代向MPV市场发起攻势的先锋之作。
库斯途的务实定价和精准卡位，注定这款车很可能将成为北京现代的一个爆款。MPV市场虽然对汽车厂家来说是一个相对偏门的领域，但对北京现代来说，库斯途的到来至少能解决三个方面问题：提升20万级市场区间的品牌号召力、增加到店客流、提振经销商盈利能力和信心。
北京现代库斯途搭载1台由德国技术研发的0T柴油发动机，这款发动机最大功率为180马力，峰值扭矩为400N·m。在匹配了8速自动变速器之后，这款车将原有的力量转化为更加平稳的加速体验。
北京现代MPV库斯途,应该怎么评价?
综合来看，库斯途是一款集性能与舒适性于一体的卓越MPV车型。
库斯途在空间利用上表现出 ，4950mm的车身和3055mm的轴距提供了宽敞的纵向空间，2+2+3座椅布局使得空间灵活性大增。其262L大后备箱可轻松容纳多件行李，甚至放下自行车。二三排座椅放倒后，能实现长达2192mm的装载长度，无论是家庭出游、露营还是轻度货运，都能满足。
北京现代库斯途质量不错哦。采用了简洁大方的头灯设计，视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4950MM*1850MM*1734MM，该车采用了年轻时尚的线条，车身呈现出锐利的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当质朴。
隔音效果差 库斯途在噪音控制方面的表现不佳。尤其在高速行驶时，车厢内可以明显听到胎噪和风噪，这对于乘客的舒适度造成很大影响。长时间的噪音干扰也可能让驾驶员产生烦躁情绪，影响行车安全。 后备箱空间小 虽然库斯途定位为中大型MPV，但其后备箱空间却相对较小。
库斯途发动机缺陷
但是，缺点也是显而易见的。首先是动力输出不够线性，虽然整车给到驾驶者的动力感受非常不错，但是在更加追求平稳的MPV车型上，库斯途的动力表现显然不够理想。特别是在2000转时，动力爆发过于明显，给车内乘坐者带来突兀的体验。
造成发动机拉缸的主要原因其实就是润滑不够。包括机油用的不对、活塞零件尺寸不对、发动机过热等等都会导致拉缸，但就现在的新车来说，发生几率不高，属于小概率缺陷。至于库斯途的发动机，5T的版本采用了G4FS发动机，这台发动机可以看做是之前索纳塔那台6T发动机的“魔改版”。
库斯途为什么骂声一片主要原因包括以下几点：动力表现较弱：库斯途搭载的5L发动机动力输出较小，加速缓慢，特别是在高速行驶和超车时表现欠佳。空间设计不足：库斯途的空间设计相对来说较为紧凑，后排座椅空间较小，乘坐体验不佳，无法满足消费者对于宽敞舒适空间的需求。
关于库斯途发动机拉缸的问题，确实存在拉缸的隐患，但这并不意味着一定会发生。5T版本的G4FS发动机采用了索纳塔那台6T发动机的“魔改版”，虽然存在隐患，但目前在多款车型上应用，表现还可以。而0T的G4NN发动机和嘉华一模一样，比较成熟，可以考虑选择。
燃油经济性较差。我们对库斯途搭载0T发动机版本进行了油耗测试，行驶102km，平均车速29km/h。在拥堵、城市道路、高速路等不同路况下，全程开启ECO模式和发动机启停功能，最终表显油耗为4L/100km，实际加注92号汽油123L，实测油耗为12L/100km。综合来看，现代库斯途的油耗较高。
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