本篇文章给大家谈谈船用柴油机讲解视频，以及船用柴油机示功图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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二冲程柴油机的工作原理是?
1、二冲程发动机工作原理：二冲程发动机工作原理为活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。
2、二冲程柴油机的工作原理 在四冲程柴油机中，活塞走四个冲程才完成一个工作循环，其中两个冲程(进气和排气)，活塞的功用相当于一个空气泵。
3、当压缩过程结束时，高压柴油通过喷油器喷入气缸并自燃。高压燃烧气体推动活塞做功。当活塞向下移动2/3冲程时，排气阀打开，废气通过排气阀排出。活塞继续下移，进气口打开，来自扫气泵的空气通过进气口进入气缸进行扫气。扫气过程将持续到活塞向上移动时进气孔关闭。
4、通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功 能力，在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。 二冲程柴油机与四冲程柴油机基本结构相同，主要差异在配气机构方面。
5、二冲程柴油机是不用摇臂的，也就是缸头上是密封的，只有一个喷油嘴，没有进气管和排气管的。你自己试想想当活塞在最下端位子往上运动时，运行到中间也就是第一个孔后，开始压缩空气，到达最上端时，喷油嘴工作。
6、二冲程柴油机基本是大型船用柴油机，其工作原理与四冲程柴油机基本相同，都是由换气过程和压缩膨胀过程两部分组成，只不过是在两个冲程里完成：进气压缩冲程，做功排气冲程。上死点前压缩、上死点后燃烧膨胀做功。分横流扫气和直流扫气两种结构。
柴油机结构按工作循环过程可分为哪两种
1、目前主要分为这两种：二冲程柴油机 通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机，油机完成一个工作循环曲轴只转一圈，与四冲程柴油机相比，它提高了作功能力。
2、柴油机的工作原理包含了二冲程和四冲程两种方式，它们各有特点。二冲程柴油机在单个工作循环中，活塞只需往复一次，即完成一个工作循环，因此具有更高的工作效率。其独特之处在于无进气阀，通过扫气口和扫气泵进行配气，简化了结构。燃烧膨胀和排气冲程中，燃油在气缸内燃烧推动活塞，然后废气自由排出。
3、按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机。按燃烧室可分为直接喷射式，涡流室式和预燃室式柴油机。按气缸数目可分为单缸柴油机和多缸柴油机。
4、柴油机按汽缸数目分为单缸、双缸和多缸三类。按汽缸排列方式分为立式、卧式和V型三类。按完成一个工作循环活塞的冲程数，可分为二冲程和四冲程两类。按冷却方式可分为风冷（空气冷却）和水冷两类。按进气方式可分为增压型和非增压型两类。
5、高速机转速大于1000r/m.按工作循环分为：四冲程柴油机和二冲程柴油机。按进气方式分：有增压柴油机和非增压柴油机。按结构特点分：筒状活塞式和十字头式柴油机。按柴油机的转向、排气管的位置分为：左机和右机。
6、根据工作循环，油可分为：按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机；按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机；按进气方式可分为增压和非增压柴油机；按转速可分为高速、中速和低速柴油机；按燃烧室可分为直喷式柴油机、涡流室式柴油机和预燃室式柴油机。
一般什么船,用重油呢?
迄今为止，远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。
货轮通常使用重油进行驱动。货轮作为运输大量货物的船舶，其动力来源主要依靠燃油。而货轮所使用的油类，通常是重油。以下是关于货轮所用油类的详细解释： 重油是货轮的主要燃料。重油，也称为燃料油，是石油的一种成分。它具有高能量密度和较低的成本，非常适合大型船舶长时间的使用。
大型船舶主要加的是重油。详细解释如下：大型船舶由于其体积庞大和长途航行的需求，对于燃油的选择有着特殊的要求。重油是大型船舶主要的燃油选择。 重油的特点：重油是一种高度精炼的石油产品，具有高热值、稳定性好、易于储存和运输等特点。
重油是航空母舰等大型船舶的主要动力燃料，因其价格低廉、闪点高而受到青睐。 重油在柴油机电厂中广泛用作燃料，因其高比重和粘度，适合用于大型燃煤锅炉的启动燃料。 重油根据粘度等级分为多种类型，如180#和250#等，国内外均有生产。
谁能提供下关于柴油机故障及解决方法
1、以下是关于柴油机常见故障以及维修方法的介绍： 柴油机排气门卡住：对于低挡稳定起步的情况，我们需要在转速和功率上来后再逐步上坡。同时，需要确保排气口的位置正确，与地面的夹角要大于45°。排气门导管切削时应留有一定内倒角，以增加润滑油的贮存量。
2、燃油箱内无油或油箱开关未打开。解决方法：向油箱加入燃油，打开燃油箱开关。燃油管路或滤清器堵塞。解决方法：拆下油管和滤清器进行清洗或更换滤芯。燃油系统中有空气。解决方法：排除燃油系统中的空气，拧紧油管接头。喷油泵不供油或供油时间不对。
3、柴油机不能启动的故障原因及排除方法 柴油机不能启动是我们经常遇到的问题，一般从以下几个方面来分析： 第一个方面：燃油系统故障，柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油，主要原因及解决办法如下： (1) 燃油系统中有空气 检查燃油管路接头是否松动，排除燃油系统中的空气。
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