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这家车企说:“我的电池绝不起火爆炸”,真的?
月29日，长城汽车发布了以大禹治水，变堵为疏为设计思路，能够有效解决不同化学体系电芯发生热失控之后的起火、爆炸问题的大禹电池，一举打破高安全、高能量密度不可兼得的技术瓶颈。
就在昨晚，宁德时代的大本营，第五届动力电池应用国际峰会上，宁德时代 曾毓群先生拍胸脯说，已经开发出“永不起火”的NCM811三元锂电池，可轻松通过热扩散测试时间不低于5分钟的要求，还播放了测试视频。不过，什么时候量产，我们还不知道。
其中，“电池安全要求”明确指出，动力电池在发生热失控后，5分钟内不得发生起火和爆炸。 电池“永不起火”，是电池企业在国家强制标准基础上做的延伸。
枪击后电池包发生了冒烟，相邻受体电池最高温度为185℃，没有发生热蔓延，也没有起火爆炸。拆开电池系统外壳后，整体结构完整，有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温，至此，弹匣电池技术0通过了枪击试验。
值得一提的是这也是全球范围内，动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。广汽埃安这“戏法”是怎么变的呢？首先这并不是魔术表演，而是实实在在的硬核科技的实力展现。
福州有液冷板厂家吗
1、给智界s7供货的公司为毅昌科技。毅昌科技已与奇瑞深度绑定，独供智界S7轻量化零部件，如保险杠和侧裙。液冷板生产基地也已开始小范围供货，有望独家供应。
2、但是供应商没有那么多，之一的一家就是毅昌科技。毅昌科技已与奇瑞深度绑定，独供智界S7轻量化零部件，例如保险杠和侧裙。液冷板生产基地也已开始小范围供货，有望独家供应。
3、四川银轮新增液冷板产线一条 年产能121万套 四川银轮新能源热管理系统有限公司拟投资1亿元在宜宾三江新区新建“水冷板工厂项目”，施工工期3个月。资料显示，项目租用园区已建DD3号楼标准厂房。
4、在电池组内部，日产设计有集成式液冷板，液冷板布置在电池组下部，并且采用了干湿分离设计，即使遭遇液冷系统泄漏，也不会因为漏液导致电池短路。
5、晶科能源在设计量产大型储能、工商业储能时，均使用了自研开发的全新液冷系统，也可以说是目前为止最安全的，适合中大型储能的热管理系统，极大的降低了储能电站的失火事故机率，在安全性上完胜传统风冷系统。
6、和友商的bZ4X车型一样，ARIYA艾睿雅同样选择了干湿分离的液态热管理解决方案。
合资车企电动化转型加速,看别克E5油电同价,“后发制人”
别克E5还满足了消费者对智能化的追求，搭载VCS智能座舱，拥有16英寸HUD抬头显示、30英寸EYEMAX曲面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅丝滑，系统集成了语音识别、远程车辆控制、OTA升级等主流功能。
油电同价可以有，油电同智也能玩？之前别克E5油电同价的定价策略够震撼了吧？还没完，别克还有一招，油电同智。
可以预计，凯迪拉克此后的纯电车型，同样可能采取“油电同价”的策略来参与市场竞争。在通用集团内部，凯迪拉克并不是第一个在2023年尝试焕新战略的品牌。
月13日，别克品牌首款基于奥特能电动车平台打造的产品别克ELECTRA E5正式上市，新车共推出2款标准续航版、2款长续航版，以及1款艾维亚车型，售价区间为89万-289万元。
月13日，上汽通用别克旗下首款奥特能平台纯电动车Electra E5正式上市，售价89-289万元，全系共推出5款车型。别克ELECTRA E5定位为中大型SUV，与同平台的凯迪拉克LYRIQ锐歌属于“近亲”关系。
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