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广汽本田的“扛把子”有何杀手锏?全新雅阁e:PHEV解析
但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e：PHEV插电混动版车型就不同了，这波看似为拥抱电气化时代，广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁，但它在定价上这次真没什么诚意。
同时全新雅阁e：PHEV油耗表现也非常惊艳，它的匮电工况油耗仅为4L/100km，这在同级车型中，也是非常低的水平。
坐进全新雅阁e：PHEV车内，还会发现它的智能科技也有了质的提升。
全新插混版本雅阁搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用0L发动机，搭配全新升级的E-CVT变速箱，实现速度和扭矩的双提高。
答案是有的，那就是全新一代雅阁e：PHEV。这款车是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车，也是雅阁家族的最新力作。
具体来看，全新雅阁e：PHEV配备了13英寸中控屏、15英寸HUD抬头显示、2英寸TFT仪表盘、座舱环境控制旋钮，让人机交互更加随心所欲。
奔驰方向盘,哪款是你的菜?
1、奔驰方向盘，哪款是你的菜？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、改款变化具体是在方向盘和中控的一些细节。重新设计样式的方向盘搭载了双拇指控制系统，集成了多项车辆控制功能。中控台位置的小石英钟被取消，也不清楚这样会节约多少内饰方面的成本。
3、这款车是基于奔驰GLA打造的，虽然看起来没有像其它AMG车型那么张扬，不过AMG的套件也都出现在这款车上。网格式的进气格栅，和海外版车型有所差别，不过整体确实要低调很多。
4、方向盘两侧包含自定义按键的功能区，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，全系方向盘握柄处均采用真皮包裹，后方标配换挡拨片，方向盘支持手动四向调节，四款C 260L车型可选装方向盘电动调节。
5、内饰方面，奔驰GLC的豪华感营造的依然很不错，能摸得到的地方都是皮质包裹，三辐式的方向盘加上中控大屏的设计，体验感还是不错的。
6、而近日，宝马5系的中期改款照及申报图也在网络上被曝光。
试驾全新雅阁e:PHEV:高效强劲还是那个动力“偏执狂”
1、进阶的颜值、出 的座舱、畅快的驾控，从试驾中可以看出，全新雅阁e：PHEV此次的创新突破十分成功，各方面表现都get到了当下汽车用户的需求。
2、动力方面是这台雅阁e：PHEV重中之重，其搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，相较第三代，0L直喷式阿特金森发动机采用高燃压直喷与多级喷射控制发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%。
3、全新插混版本雅阁搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用0L发动机，搭配全新升级的E-CVT变速箱，实现速度和扭矩的双提高。
4、全新雅阁e：PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混动力系统，是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。最大的优势是——高效稳定，有电没电一样强。从结构上看，它的结构既简约，但不简单，且非常高效智能。
买车不能只要面子盘点十款最好看的方向盘
来看看5款方向盘，看完后选择一个最好看的。NO1：帕萨特 新款帕萨特的方向盘设计比较饱满，但是亮闪闪的镀铬实在没什么美感。三幅式方向盘更是千篇一律，市面上大部分车都是这么个设计，枯燥无味。
极氪：极氪X的新款方向盘更好看 极氪001和极氪009作为品牌先出的两款车，方向盘造型比较统一，给人的感觉比较内敛，和激进的外形形成鲜明对比，十分传统。
哈弗H6 哈弗H6是SUV销量冠军，常年的热销也为它积累起了不错的人气。而如今在售的也是全新一代车型，内饰上新车换装了全新的三幅式方向盘，中控屏幕也采用了一整块的悬浮式设计，看上去比较高档。
内饰层面，小鹏P7的方向盘设计并不是很好看，中央扶手区比较厚重，显示屏也比较大。算力上如果提升一些，加上后期对外观改进，小鹏汽车还是有潜力的。
第二款车型：马自达阿特兹 新款阿特兹的变化很大，最明显的就是整车的NVH上升了一个档次，如果是老款车型，我认为它只能算是一款有个性的小众车，并不能称之为出 ，但新款已经彻底根除了阿特兹的一大缺点：行驶噪音大。
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