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出租车营运损失赔偿标准
第一千一百八十六条 受害人和行为人对损害的发生都没有过错的，依照法律的规定由双方分担损失。 第一千一百八十七条 损害发生后，当事人可以协商赔偿费用的支付方式。
法律主观：按照行业标准，出租车停运一天的损失按照一天的份钱和双班司机300元计算。单班按照一天份钱和150元计算。
律师解析 出租车停运损失的计算标准应当是： 出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。 司机的收入以误工费为主进行计算，营运的收入以停运损失项目为主进行计算。
新乡出租车停运损失赔偿标准为每天车辆营运收入的总和=近期的日平均营运收入×每天行程。出租车停运损失是车辆所有人或者实际支配着可以主张的费用，需要出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。
营运货车停运损失提供哪些材料才能通过停运损失鉴定?
可以找车辆鉴定部门 做车况检测，查明磨损状态，伤损情况，计算修复时间，结合每天的营运额做鉴定。
营运许可证。因为我国对营运车辆的管理采用行政许可制度，原告从事交通营运活动必须经过相关部门批准，以证明其系具备合法营运的主体资格，这是主张营运损失的前提。原告实际从事营运活动的事实依据。
即车辆运营人要提供证据证明车辆停运的时间内可以获得的合理收入部分。
车辆停运损失鉴定
1、根据律临查询得知，车辆停运损失的鉴定方法是采用市场法和成本法相结合。经过查阅有关资料，结合实际工作分析研究，车辆停运损失就是车辆停止营运后丧失的预期收益，这种预期收益包括纯收入和停运期间必须支出的固定费用。
2、有。经查询的相关信息得知，相关事故责任人对该损失进行赔偿时，可以找交通事故所在地的鉴定机构进行评估，可以找第三方鉴定机构。车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害。
3、单位写明单位名称、法定代表人、地址；交通事故损失鉴定申请书的具体内容。
4、依照其他规定放行事故车辆时，不考虑财产损失评估的完成情况。 《交通事故处理程序规定》第四十四条三款规定：申请重新检验、鉴定、评估以一次为限。重新检验、鉴定、评估的时限与检验、鉴定、评估的时限相同。
5、交通事故受害人有权要求事故责任人赔偿车辆停驶造成的损失。事故车主无法赔付后，车主可以向保险公司追偿。根据赔偿直接财产损失的规定，这种赔偿也应当以车辆停运期间的实际损失为限。其计算方法与直接财产损失相同。
营运车辆停运费赔偿标准2022
1、该情况赔偿标准是经营性车辆停运损失等于日净收入乘以停运天数。在交通事故损害赔偿案件中，受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以相应的赔偿。
2、交通事故中车辆的停运损失，按照通常的运营收入情况来确定赔偿数额。对于通常的运营收入情况，由车辆运营人承担举证责任。即车辆运营人要提供证据证明车辆停运的时间内可以获得的合理收入部分。
3、法律主观：营运车辆因停运所造成的损失费用，所适用的赔偿标准和依据为其所遭受的实际损失；具体的数额根据我国最高人民法院的规定应当由实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算。
4、综上所述，营运车辆停运费赔偿标准是，据这辆车的停运损失来进行赔偿的。也就是受害人被损的车辆，如果是用于货物运输或者是旅客运输的经营活动，在出现交通事故车辆维修期间造成的误工损失，需要责任方来赔偿。
5、营运车辆停运费赔偿标准是根据这辆车的停运损失来进行赔偿的，也就是受害人被损的车辆，如果是用于货物运输或者是旅客运输的经营活动，在出现交通事故车辆维修期间造成的误工损失，需要责任方来赔偿。
6、综上所述，营运车辆停运费赔偿标准是，据这辆车的停运损失来进行赔偿的。【法律依据】：《中华人民共和国民法典》 第一千一百八十四条侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
交通事故停运损失的规定
法律分析：停运损失的法律规定是《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、《中华人民共和国道路交通安全法》。停运损失作为交强险的赔付范围，可以在交强险责任限额内予以赔偿。
交通事故中车辆的停运损失，按照通常的运营收入情况来确定赔偿数额。对于通常的运营收入情况，由车辆运营人承担举证责任。即车辆运营人要提供证据证明车辆停运的时间内可以获得的合理收入部分。
停运损失费赔偿标准和依据如下：一般按照其实际损失进行赔偿。
法律分析：根据我国法律规定，停运损失费赔偿标准为：依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，一般参照实际损失为准。
车辆停运损失能要求赔偿：交通事故受害人所遭受的间接损失，即车辆停运损失，也有权利要求事故责任人予以赔偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。
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