60v电动车充电器3842电路图及详解（60v电动车充电器3842电路图及详解视频）

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1、电路图：电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。

2、该充电器中只有开关频率部分为热地，MC3842组成的驱动控制系统和开关电源输出充电部分均为冷地，两种接地电路由输入、输出变压器进行隔离，变压器不仅结构简单，而且很容易实现初次级交流2000V的抗电强度。

3、电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。采用开关电源技术的电动自行车充电器 (1)山东GD36充电器电路原理图见图12所示。该充电器为半桥式充电器.主要性能指标为：输入电压：170-260V；输出电压：44 V(可调)；最大充电电流：8A；浮充充电电流：200～100mA。

1、一个充电器换了6n60.384电阻，通电，红绿灯一闪灭了，查3842的6脚5脚击穿。

2、你好，3842充电器大同小异这种充电器我修了不少；6脚输出电阻10欧姆，3脚至开关管1K，开关管击穿同时损坏接地的限流电阻0.5欧姆3W.高压侧的故障俗称炸机。

3、，开关管温度高或性能差引起炸管，同时损坏整流管及3842。2，负载短路，保护电路不及时引起开关管炸管，同时损坏其它元件，3，由于外电路过电压，雷击，干扰等引起损坏。

1、第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见图表1 工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

2、充电器的故障主要出在3842部分电路，开关管电路和输出线路等相关部分。817和CP2124D等部分是极其不用易坏的。这个图估计你是找不到的，说实话修电动车充电器根本用不着电路图。会修就不要图、不会修有图也没啥用？更何况找不到图。所以只能按没图的方法修。

3、io=uo/RL 充电电压uo、充电电流io都是随RL而变化，RL的变化曲线是电池的充电特性决定的，所以用单端反激电路作成的充电器其充电电压、电流有很好的跟随性。图5 充电特性曲线当电池充满后，RL也就大到一定限度，充电电压也就进入饱和状态，充电电流自动进入浮充状态。

4、V市电经D1-D4桥式整流、C5滤波，取得+300V电压，向功率开关变换电路供电。充电状态指示电路由IC2(HA17358)和双发光管LED2构成。IC2是双运放集成电路，这里接成两个电压比较器。由充电电流取样电阻R29取得的电压变化信号，经R31送入IC2的第2脚。

60v电动车充电器3842电路图及详解（60v电动车充电器3842电路图及详解视频）

1、断开7脚输入，7脚与 5脚的电压有72V，这个也不可以反影出电路仍有问题！因为3842其他脚未有断开仍然有可能影响这个7脚的电压对地示数。建议测试18v稳压二极管，和3842有关连的电容尤其电解电容有没有异样等等。

2、脚是5V基准电压输出，应为5V，7脚是电源脚，启动要达到17V以上，正常工作在11V——36V都是可以的，5脚接地。其他脚的电压都是根据工作情况变化的或是脉冲，量它们的电压值没有太大意义。

3、UC3842电源脚（7脚）电压开启阀值16V，关闭阀值10V，最高电压不得超过34V。

双列直插的IC管脚排序按逆时针方向算，1脚在IC标识圆点（或缺口）左侧。

脚辨认方法是，将芯片标识、型号在上，放置在桌面，定位口下第一脚就是芯片的1脚，逆时针数4，然后与4脚对面的就是8脚。芯片1脚为补偿端，2脚为反馈端，3脚为过流检测端，4脚为RC时钟端，5脚为电源地端，6脚为控制输出端，7脚为电源正端，8脚为基准电压端。

贴片8脚集成电路uc3842有小园坑的那个脚为第一脚。开关电源只要功率管击穿，一般3842也就毁了。

一般为10-30V之间。7为电源脚，20v属正常值。一般情况，直接换一个3842，确保mos没有击穿，断开栅极，通电，万用表测试3842的6脚有摆动的电压基本就可以了。

首先应判断一下充电器的主控芯片UC3842是否处在工作状态或已经损坏。判断方法是这样的：加电测UC3842的第7脚对地电压，若测第8脚有+5V电压，1，2，4，6脚也有不同的电压，则说明电路已起振，UC3842基本正常；若7脚电压低，其余管脚无电压或不波动，则UC3842已损坏。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见图表工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

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