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新能源汽车一、二线城市渗透稳定
1、新能源汽车二线城市渗透稳定 新能源汽车是我国汽车产业高质量发展的战略选择。无论是新能源汽车产销量还是动力电池装机量，中国都位居世界前列，已经具备了良好的发展优势。
2、近两年，我国新能源汽车企业在电池、电机、电控技术等方面不断突破，新能源汽车产业逐步步入世界前列。2022年上半年，我国新能源汽车产销分别为261万辆和260万辆，同比平均增长2倍。产销规模再创新高，市场渗透率达到26%。
3、根据最新的数据显示，11 月国内新能源车型纯电渗透率最高的城市为上海，渗透率达 7%。其余城市如北京的渗透率为 18%、深圳的纯电渗透率为 10%、广州的纯电渗透率为 19% 以及杭州的纯电渗透率为 10% 。
4、数据显示，今年前7个月国内新能源汽车销量达314万辆，同比增长2倍，渗透率提升至21%。这意味着，新能源汽车渗透率从8%升至21%仅用时不到两年，距离设定的2025年达到25%的渗透率目标仅差9%。新能源汽车销量高速增长，也让各车企保持乐观预估。
5、热辣滚烫的下沉市场，并非“理想国”无论是从车企的布局还是国家的政策来看，三四线市场很可能是新能源汽车下一个增量空间，需求正在释放。相关数据显示，目前我国的一线城市新能源汽车渗透率已超过50%，格局已逐渐稳定，而三四线城市的新能源渗透率还不足10%，扩张潜力极大。
新能源汽车再哪个城市使用率最高?
可能很多消费者无法想象，深圳也是9月份新能源汽车保额最高的城市。虽然城市面积在一线城市中是最小的，但消费者对新能源汽车的热情是最高的。9月份新能源汽车参保4119辆，个人参保人数占参保人数的603%。更受欢迎的车型来自比亚迪、宝马和广汽新能源。广州作为一个发达的老城市，新能源汽车也很受欢迎。
广东省的新能源汽车普及率本身就比较高。这对于广东省的新能源汽车的接入率最高，一方面是因为广东省本身的经济发展程度比较高，同时也跟广东省的车主的驾驶习惯有关。
“排队摇油车，比买 中奖还难，用车是刚需，所以买了新能源车。”北京新能源车主张先生的想法是“限牌”城市新能源车主的普遍想法。和北京一样，上海、广州、深圳、杭州、天津、贵阳等多个城市也在执行普通汽车“限牌”政策。
格尔木市大力建设光伏发电站的优势条件
地形地貌：新疆地形地貌种类多样，适于建设太阳能发电站的有平原、沙漠等多个区域，平原区域土地平整，铺设光伏组件容易，沙漠地区则可用沙漠土壤盖住组件下部，在维护组件发电的同时还起到固定作用。
项目选址：选择地势较高、光照充足、地形平缓、供电便捷、土地资源闲置的地区作为建设光伏发电项目的选址。 环境影响评价：应进行环境影响评价，评估项目对环境的影响程度，并制定相应的环境保护措施和管理办法，确保项目符合环保要求。
光伏发电具有以下优势：清洁能源：光伏发电利用太阳能光线转化为电能，不产生温室气体和其他污染物，是一种清洁的能源形式。它有助于减少对化石燃料的依赖，降低温室气体排放，对环境友好。可再生能源：太阳能是可再生的能源，太阳光是不会用尽的资源。
维护成本低：光伏发电系统的维护成本相对较低，一旦安装完成，几乎不需要额外的燃料或运营费用，只需定期清洁和检查系统的工作状态即可。多样性和灵活性：光伏发电系统可以根据需求进行规模化安装，从小型屋顶安装到大型光伏电站，灵活适应各种用电需求和场景。
③不受资源分布地域的限制，可利用建筑屋面的优势；④无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发电供电；⑤能源质量高；⑥使用者从感情上容易接受；⑦建设周期短，获取能源花费的时间短。光伏发电存在如下缺点：(1)属于平面光源，面密度较小，地面为1kW/m。
哪些城市是新能源汽车销量的主力军?
1、月，二线大城市表现仍较强，新能源车增长主力是西安、郑州等非限购核心大城市。纯电动私人家用市场的逐步启动推动行业发展。今年限购大城市需求占比逐步下降，大型限行城市市场占比持续回升，中小城市和县乡市场私人消费市场回升较慢。
2、广东省不仅仅是乘用车销量大省，新能源汽车的销量以及占比也是全国最高的，足以见得广东人民相对全国其他地方而言，整体收入水平以及对于新事物的接受程度，普遍都是高于全国其他省直辖市的。同时，浙江和湖北人民对于新能源车型相对也是比较青睐的。
3、广州作为一个发达的老城市，新能源汽车也很受欢迎。9月份，它在风险承担数量上排名第二，与深圳相差不远，但只有54%来自个人用户。风险最大的车型是本田的世锐PHEV，一款基于广汽传祺GS4的紧凑型插电式混合动力SUV，小鹏G3排名第二。可见广州人还是对自己生产的新能源汽车比较放心。
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