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【长文】好开好看好底盘,可就是价格有点贵!评凯迪拉克锐歌
1、不过凯迪拉克作为美国灯厂，锐歌的灯绝对算得上是灯大灯亮灯会闪，足够让它不做任何改变而成为科幻电影道具。 锐歌的定位是中大型纯电SUV，但实际的观感很像是中大型的猎装车或者轿跑SUV，新能源车的确爱玩这种定位模糊的手法，带来的好处有两个，好看好开。
2、虽然从尺寸看锐歌与蔚来ES8接近，但从价格定位看，更多人应该会在蔚来ES6和锐歌之间选择。 首先还是要明确，蔚来ES6虽然尺寸不小，车长超过85米，995米的宽度甚至超过了锐歌，但从级别来看仍属于中型SUV，纵向尺寸也仍然要比锐歌小一号。 从产品调性来看，两款车的风格有一定相似性。
3、正所谓没有不能买的车，只有不能买的价格。在35万纯电SUV这个级别里，凯迪拉克锐歌的出现几乎是降维式打击，能够满足多元化的用户需求。最典型的，就是凯迪拉克锐歌97kWh的电池包，让它的续航来到了650+km。不仅在这个价位里跻身第一梯队，也比490km的新款蔚来ES6和535km的宝马iX3看上去更值一些。
4、凯迪拉克锐歌以豪华定位为奥特能电动车平台在中国市场定下了高端化的形象，为后续奥特能车型的落地打开了知名度。 0 规模效应助力凯迪拉克锐歌实现“油电同价” 在进入2023下半年不久，凯迪拉克锐歌在上汽通用汽车新能源销量上升的同时突然放出大招，引发新一轮新能源汽车价格战。
5、为了让消费者能更轻松入手豪华纯电车，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌将价格一步到位调整到35万级，将选择权交给用户，这波诚意直接拉满。从市场环境来看，目前选择30-40万元区间豪华电动车的用户需求更加多元化，可即便如此，面对蔚来ES6这样的新贵，定位于中大型SUV的凯迪拉克锐歌也称得上是降维打击了。
6、凯迪拉克LYRIQ锐歌基本信息速览 从设计说起，不求标新立异，但求流畅顺眼 现在很多智能纯电动车型的设计，都在朝着“宇宙飞船”的方向去发展了。这句话说得并不虚。我们可以看到，很多新款智能纯电动汽车为了能够吸引大家的眼球，都会捣鼓出一些很超前的设计。
迈腾GTE——“一车三用”的魅力谁能抗拒呢?
但美中不足的是，内饰部分除了空调面板改用了触控设计以外，汽油版的新款三辐式方向盘、带在线音乐和智能语音识别等功能的车机系统却没有出现在新迈腾GTE上面。而且官方宣传的那套IQ.DRIVE并非完全下放给新迈腾GTE，因此对于那些喜欢体验各项新鲜科技配置的朋友，也许新迈腾GTE未必能满足你。
今天和大家聊一聊迈腾GTE，自从去年底迈腾改款之后，顺带还推出了迈腾GTE，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词，可以理解为比普通插电混动车型更运动、更有驾驶乐趣的一款车型。
文/佳 消费者对大众旗下车型的一贯印象都是低调沉稳，推出的每一款旗舰车型都取得了不错的销量成绩。 迈腾GTE是它旗下的一款插电混动车型，这款车在插电混动系统加持下，又赋予了新的灵魂，同时也丰富了大众在插电混动汽车市场的产品矩阵。
你知道哪些细节设计能让汽车更接近艺术品吗,大家可以来评价一下吗?_百...
“突破科技 启迪未来”是奥迪品牌的核心理念，但这并不意味着奥迪就只有冷冰冰的科技，相反，本着“让艺术成就科技之美”的设计理念，奥迪一直致力于为顶尖科技穿上高雅、动感、精致的外衣，打造出了一系列魅力四射的“移动的雕塑艺术品”。
形态仿生不仅在整车外形、大部件上体现，汽车设计的细节处也有许多仿生设计学的影子。
方向盘：许多汽车的方向盘都是采用了女性的手型设计，让女性驾驶者在持续驾驶过程中更加舒适。 座椅：很多汽车的座椅都是女性设计师开发的，注重细节和人体工程学，使得整个座椅更加符合人体曲线，提高了舒适性和支撑性。
用料扎实，设计匠心 美如艺术品的门把手 S90和老婆的Dream Car牧马人同框，目前老婆开的是自由侠，烈焰橙[酷]向老婆求婚，他立下了汗马功劳[嘻嘻]去年度蜜月时，和老婆一起去了趟英国，看到了许多有趣的车，在此给大家分享。
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