本篇文章给大家谈谈电动车9管和12管控制器的区别，以及电动车控制器九管和十二管的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、电动车控制器多少管什么意思
- 2、电动车控制器为什么用9管,12管
- 3、电动车控制器9管和12管是什么意识?哪种耗电
- 4、...48v240w为什么一个是9管控制器,一个是12管控制器。
- 5、电动车控制器9管和12管是什么意识?哪种耗电?以及和电机匹配选择?
电动车控制器多少管什么意思
1、管数是指MOS管的个数，它对应控制器不同的输出电流。一般6管--18A，9管-22A，12管--32A，24管---60A。举例说明：如果是84V，2000W电机，额定电流=2000/84=24A。选择12管的控制器。
2、是指控制器里面晶体管的数量分别为12管、15管、18管。 常见的有6管、9管、12管、15管、18管等。控制器里面晶体管越多输出的功率也就相应的越大，动力越强，但同时消耗电能也会相应的加快，在控制器的大小划分中，一般400W功率以下的是6管控制器，800W的是9管，1000W的是12管，1500W的是15管。
3、第一，是功率的大小之分，6管普通在350W，9管普通400W，12管普通500W(整车厂如有特殊要求也可以减低功率或增加功率)以上说的是功率， 第二，是模式管多少之分：6管，(比如75N75的模式管，6管的要6个模式管)。9管是9个模式管。12管是12个模式管。
4、控制器的功率管是指MOS管如NF75，0822等。一般为两个管为一相，三相六个管。也有三个管一相的，一共九个管相对六管它功率大些输出更稳定，所以用在二十安发上的包车。
5、电动车控制器多少管的意思为：是控制器内晶体管的数量，为电动车控制器的功率管，是指MOS管；一般分为两个管为一相，六个管为三相，也会有三个管一相的情况，电动车九个管比六个管的功率较大，输出较稳定。
6、电动车控制器管数，就是说控制器里面功率管（也就是MOS管）的数量，常见的一般有6管，9管，12管，15管，18管等等。6管指的是里面有6个MOS管（电子元件）， 9管指的是 里面有12个MOS管。功率 管子越多输出的功率就越大。六管功率为350W，九管功率为400W。
电动车控制器为什么用9管,12管
1、在相同的功率下， 管数越多， 性能越强劲， 发热量越低，但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好，这要看单个电子管的品质了。
2、电动车用的是三相无刷电机。控制管分为3组。每组MOS管的个数取决于电机对应绕组实际最大电流与MOS管的额定导通电流的比值。多数会留有较大的裕量。即MOS的实际工作电流远小于额定电流。目的是保证MOS不至于过流损坏。多管并联也是为了扩容。9管和12管分别是3管和4管并联。
3、电动车控制器的9管和12管，是指其驱动电机的功率管（通常为mos管）数为9只和12只。通常，同型号的mos管，数量越多，同功率的控制器其内阻越低，控制器发热也越小。而且一般功率管多的限流也要大些，也就是功率要大。
4、和12指的是功率管的个数，个数多了功率就大，爬坡能力强；一般平路行驶耗电是一样的，爬坡时12管的耗电多，所以爬坡能力也强；一般9管12管是可以通用的，但也要看电池容量，小容量电池用大功率控制器会缩短电池寿命；小电机用大控制器会导致电机发热多，老化快。
电动车控制器9管和12管是什么意识?哪种耗电
1、第一，是功率的大小之分，6管普通在350W，9管普通400W，12管普通500W（整车厂如有特殊要求也可以减低功率或增加功率）以上说的是功率，第二，是模式管多少之分：6管，（比如75N75的模式管，6管的要6个模式管）。9管是9个模式管。12管是12个模式管。
2、区别在于控制器输出功率大小。12管比9管输出功率大些。
3、管数是指MOS管的个数，它对应控制器不同的输出电流。一般6管--18A，9管-22A，12管--32A，24管---60A。举例说明：如果是84V，2000W电机，额定电流=2000/84=24A。选择12管的控制器。
4、就是代表的电动车的功率，数字越大功率越高，跑得越快，一般常用的就是6管(350瓦)，9管(450瓦)，12管(500瓦)，15管(800瓦)，18管(1000瓦)。
...48v240w为什么一个是9管控制器,一个是12管控制器。
1、电动车控制器的9管和12管，是指其驱动电机的功率管（通常为mos管）数为9只和12只。通常，同型号的mos管，数量越多，同功率的控制器其内阻越低，控制器发热也越小。而且一般功率管多的限流也要大些，也就是功率要大。
2、在相同的功率下， 管数越多， 性能越强劲， 发热量越低，但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好，这要看单个电子管的品质了。
3、电动车用的是三相无刷电机。控制管分为3组。每组MOS管的个数取决于电机对应绕组实际最大电流与MOS管的额定导通电流的比值。多数会留有较大的裕量。即MOS的实际工作电流远小于额定电流。目的是保证MOS不至于过流损坏。多管并联也是为了扩容。9管和12管分别是3管和4管并联。
4、管和12管的差别主要就是电流的功率不同：限流 功率 9管： 22A 450W 12管： 32A 500W 控制器一般按照内部功率管分为，6管，9管，12管，15管 12管高电，表示控制器是12管的，“高电”是指电动车刹车断电方式。
5、和12指的是功率管的个数，个数多了功率就大，爬坡能力强；一般平路行驶耗电是一样的，爬坡时12管的耗电多，所以爬坡能力也强；一般9管12管是可以通用的，但也要看电池容量，小容量电池用大功率控制器会缩短电池寿命；小电机用大控制器会导致电机发热多，老化快。
6、第一，是功率的大小之分，6管普通在350W，9管普通400W，12管普通500W(整车厂如有特殊要求也可以减低功率或增加功率)以上说的是功率， 第二，是模式管多少之分：6管，(比如75N75的模式管，6管的要6个模式管)。9管是9个模式管。12管是12个模式管。
电动车控制器9管和12管是什么意识?哪种耗电?以及和电机匹配选择?
1、第一，是功率的大小之分，6管普通在350W，9管普通400W，12管普通500W（整车厂如有特殊要求也可以减低功率或增加功率）以上说的是功率，第二，是模式管多少之分：6管，（比如75N75的模式管，6管的要6个模式管）。9管是9个模式管。12管是12个模式管。
2、管数是指MOS管的个数，它对应控制器不同的输出电流。一般6管--18A，9管-22A，12管--32A，24管---60A。举例说明：如果是84V，2000W电机，额定电流=2000/84=24A。选择12管的控制器。
3、就是代表的电动车的功率，数字越大功率越高，跑得越快，一般常用的就是6管(350瓦)，9管(450瓦)，12管(500瓦)，15管(800瓦)，18管(1000瓦)。
4、数量 电动车控制器管数，就是说控制器里面功率管（也就是MOS管）的数量，常见的一般有6管，9管，12管，15管，18管等等。6管指的是里面有6个MOS管（电子元件）， 9管指的是 里面有12个MOS管。功率 管子越多输出的功率就越大。六管功率为350W，九管功率为400W。
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