今天给各位分享汽车通过性的知识，其中也会对汽车通过性分为几何通过性和什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、汽车的通过性包括什么
- 2、汽车通过性的评价指标有哪些?
- 3、汽车通过性的几何参数包括哪些
- 4、什么是汽车通过性
- 5、汽车通过性的简介
汽车的通过性包括什么
车辆通过性包括：接近角和离去角、纵向通过角、最小离地间隙、最大涉水深度、最大爬坡度和最大侧倾角。车辆通过性是指车辆在一定载荷质量下，以足够高的平均速度通过各种不良道路和非道路区域，克服各种障碍的能力。车辆通过性包括：进场角和离场角。接近角是水平面与前轮轮胎外缘切面之间的最大夹角。
纵向通过角：这是指在汽车侧视图上，前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它反映了汽车跨越障碍物的能力。 最小离地间隙：即汽车在满载的情况下，底盘最突出部位与水平地面的距离。这个参数影响到汽车的通过性和稳定性。
汽车的通过性(越野性)是指汽车在一定装载质量下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍(陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。
汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。前者是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力；后者是指车辆能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。
离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。
最小离地间隙：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离，中间区域为平行于Y平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分，两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80％ 该参数反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。
汽车通过性的评价指标有哪些?
轮廓通过性的评价指标有最小离地间隙，接近角，离去角，纵向通过角。最小转弯半径和内轮差转弯通道圆。
评价汽车通过性的主要性能参数有：汽车的最小离地间隙、纵向通过半径与横向通过半径、接近角与离去角、最小转弯半径等，这些参数在很大程度上表示了汽车可以通过高低不平地带和障碍物的能力。(1)最小离地间隙h最小。它是指汽车在满载、轮胎气压符合规定时，汽车的最低突出部分和路面间的最小间距。
汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。
汽车通过性和通过性指标有关，大多数影响较大的指标有最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。最小离地距离 这一最小离地距离我觉得就指的是汽车除车轮之外的最低点与地面之间的距离，这是最一般的指标，距离越大则就说明汽车通过凸起物的能力越强。
汽车通过性，即在特定负载下，汽车以足够高的平均车速通过各种复杂路况及克服各种障碍的能力，是汽车性能的重要体现。具体而言，它主要包括以下几个方面： 接近角与离去角：接近角是前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角，离去角则是后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
另外，汽车的最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆及车轮半径也是汽车通过性的重要轮廓参数。 最小离地间隙C是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。它表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。汽车的前桥、飞轮壳、变速器壳、消声器和主传动器外壳等通常有较小的离地间隙。
汽车通过性的几何参数包括哪些
1、汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。另外，汽车的最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆及车轮半径也是汽车通过性的重要轮廓参数。 最小离地间隙C是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。
2、主要参数有最小转弯半径、接近角、最小离地间隙等。
3、指在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。影响汽车通过性的参数主要包括：接近角与离去角、纵向通过角、最小离地间隙（车身底盘高度值）、最大涉水深度、最大爬坡度、最大侧倾角。
什么是汽车通过性
1、汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。它是指汽车在一定的载质量下，能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松的土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段和各种障碍，如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障等的能力。
2、通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。通过能力强的车子，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上，在城市中也不用为停车上下马路牙子而担心。总之它可以使你比其他车辆更可能去你想去的地方，让你体验到征服自然的感觉。
3、在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性。坏路及无路地带，是指松软土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段；各种障碍，是指陡坡、侧坡、台阶、壕沟等。汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。
4、指在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。影响汽车通过性的参数主要包括：接近角与离去角、纵向通过角、最小离地间隙（车身底盘高度值）、最大涉水深度、最大爬坡度、最大侧倾角。
汽车通过性的简介
1、汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。前者是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力；后者是指车辆能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。
2、汽车的通过性(越野性)是指汽车在一定装载质量下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍(陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。
3、接近角，是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。离去角，是汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。它们表征了汽车接近或离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。接近角和离地角越大，则汽车的通过性越好。
4、汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。它是指汽车在一定的载质量下，能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松的土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段和各种障碍，如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障等的能力。
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