今天给各位分享汽车覆盖件结构图的知识，其中也会对汽车覆盖件有哪些图解进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车门下面的那条边框叫什么图解
车门下面的框叫迎宾踏板，是一种汽车配件，用来装饰汽车门槛，保护和美化车身。如果汽车的迎宾踏板安装不当，可能会增加阻力和油耗。迎宾踏板的安装方法是：撕下踏板背面的双面胶带，并清洁表面。粘贴前，迎宾踏板要放在要安装调整的部位。设定好迎宾踏板的安装位置后，撕下红 薄膜并粘贴。
汽车车门下面的边框是汽车的底大边，这属于车身框架的一部分，在发生侧面碰撞时可以保护车内成员。汽车的车身分为覆盖件和框架，覆盖件包括车门，前后杠，发动机盖，前翼子板，后备箱盖。将所有覆盖件都拆下后，剩下的就是车身框架了。
汽车车门下方的那条边框被称为底大边，是车身框架的重要部分，能够在侧面碰撞时发挥保护作用，保障车内人员的安全。汽车的车身结构包括覆盖件和框架，覆盖件有车门、前后杠、发动机盖、前翼子板以及后备箱盖等。而车身框架则是除去所有覆盖件后所剩下的部分。
车门下面的塑料叫做侧包围裙边。汽车裙边包括前后保险杠、侧裙、引擎盖、尾翼是小包围的其中几项，就是车门以下，加上一个边框 ，可以增加汽车整体的美观，也起到了保护汽车裙边里面和以上的部位。奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm。
车身主体是什么?
非承重主体 非承载式车身的汽车具有刚性车架，也称为底盘纵梁车架。在非承载式车身中，发动机、传动系统的一部分、车身和其他总成部件都通过悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。非承载式车身体积大、重量重、高度高。
车身的主要组成部分是：发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板、前围板，按车身承受负荷的方式，车身结构可分为非承载式、承载式及半承载式。其中承载式车身的特点是：车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。
汽车车身是由前车身、中间车身和后车身三大部分及相关构件组成的。以下是相关介绍： 前车身：包括前保险杠、前翼子板、发动机罩、前围板和前纵梁。前保险杠起到保护车辆前部的作用，前翼子板是车辆前部的装饰件，通常采用薄钢板冲压制造。发动机罩位于车辆前上部，是发动机舱的维护盖板。
非承载体 非承载式车身的特点是具有独立的车架。车身用弹簧或橡胶垫弹性固定在车架上，主体是车架，车身只承受人和行李的重量。主要用于卡车、公交车、越野车和一些高级轿车。半承载车身 半承载式车体的结构与非承载式车体基本相同，也属于框架式。两者的区别在于车身与车架的连接不是柔性的而是刚性的。
车身：是驾乘人员工作或乘坐的场所，同时也是用来装载货物的部件。车身根据汽车有无车架而分为承载式车身〔无车架〕和非承载式车身〔有车架〕两种。车身主要由副车架、车身壳体、车身蒙板等组成。底盘：是接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵正常行驶的部件。
什么是承载/非承载车车身?
非承载式车身式车身的定义如下：非承载式车身：非承载式车身的车架由上面很多的横梁构成一个矩形结构。车架承载着整个车体发动机、悬挂和车身都安装在车架上车架通过前后悬架装置与车轮连接。车架上有用于固定车身的螺旋桨以及固定弹簧的基座。
承载式与非承载式，指的是一辆车的车架与底盘之间的关系。所谓承载式车身，是指车架与底盘是融合在一起的一个整体结构。汽车上的部件，比如发动机、变速箱、悬挂等都是安装在这个整体结构上的。而非承载式车身，车架与底盘是两个分别独立的部分。
承载式车身是指车架、车身为一个整体结构，重量轻，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。车身覆盖件就是覆盖在车身表面上的部件，主要起到装饰和遮挡作用，例如车顶、翼子板、发动机盖等。
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