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解析|20亿融资背后,哪吒汽车已经是一家“国企”
1、月2日,哪吒汽车正式官宣C轮融资即将完成,并透露目前已经获得华鼎资本的20亿元融资,而最终融资额度会超过30亿元。电动势记者查阅天眼查发现,如若C轮30亿元融资顺利完成,哪吒汽车披露的累计融资额度将达到95亿元,加上未披露的那两笔,累计融资或已破百亿元。
2、哪吒汽车官方宣布C轮融资即将结束,确认已获得华鼎资本的20亿元投资,预计总融资将超过30亿元。 经天眼查信息查询,若C轮融资成功,哪吒汽车的累计融资额将达到95亿元,加上未公开的两轮融资,总融资可能已超过100亿元。尽管如此,相较于其他新势力领头羊,其融资规模并不算大。
3、月2日,造车新势力第二梯队哪吒汽车也正式发布C轮融资进度,其中华鼎资本独家领投20亿元人民币,而原计划30亿的融资额度,据哪吒汽车创始团队透露,也远远超过。
4、哪吒汽车B轮融资30亿,C轮融资20亿,据有关资讯透露,C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。2018年11月,合众新能源旗下首款量产车 哪吒N01上市销售;2019年9月,2020款改款车型哪吒N01上市;2020年3月,第二款量产车型哪吒U正式上市;同年11月,其第三款量产纯电车型哪吒V上市。
5、月2日,哪吒汽车正式宣布C轮融资由华鼎资本领投20亿元人民币。同时,创始团队表示,哪吒汽车本轮融资获得了众多大型著名投资机构的高度认可,最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币,C轮融资将很快圆满关闭。
6、就在前几日,哪吒汽车C轮融资20亿元,而这20亿元是由华鼎资本独家领投,据相关人士透露,哪吒汽车C轮融资可能会远远超过30亿的目标金额。华鼎资本的主要战略投资为智能电动汽车,其投资的企业有宁德时代、晨道基金、睿智科技等。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
长安汽车7月新能源汽车销量为95万辆,同比增长68%。长安汽车1- 7月的新能源总销量为265万辆,同比增长88%。目前长安新能源汽车包含了深蓝、阿维塔、长安以及欧尚等品牌,其中深蓝7月交付量为13172辆,阿维塔为1786辆。
近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度,理想L8和L9月销量将超过1万辆,理想L7挑战5万辆,并在四季度挑战4万辆的月交付量。
第一梯队:比亚迪持续领跑,广汽埃安紧随其后 比亚迪在7月的销量再次证明了其在新能源市场的统治力,共交付222万辆,持续领跑市场。其王朝和海洋网两大车系依旧是销量主力,共交付249,959辆,同比增长51%。此外,比亚迪海鸥也表现出 ,7月销量达到28,001辆,连续两个月销量破2万。
哪吒再提L4,数据量不够,堆算力和硬件的方案已经过时?
相较而言,此次在哪吒S上量产落地的高速领航方案只用16 TOPS的低算力平台就实现了诸多需上百TOPS算力支持的功能。就数量而言,商汤绝影低算力全栈智驾方案实现的功能并不比其他高算力方案少,涵盖传统ADAS和高速领航辅助驾驶等诸多功能。
说到零跑 C11 的智能驾驶,背后的芯片也值得说说,与其他车企从 Mobileye、NVIDIA 采购不同,C11 采用的是 2 颗零跑自研的凌芯 01 芯片,4 TOPS的算力支持 C11 具备 L2+ 级别的智能辅助驾驶。 此外,零跑自研芯片和算法的优势在于不再受制于外部供应商约束。
软硬件结合,再发挥算力上的优势,华为打造了车云协同的智能驾驶平台,它的MDC是业界之一全研车载计算平台,以此构建L4级全栈智能驾驶解决方案。 至此,华为在智能 汽车 上的布局就很明朗了。 再看中兴,它把目标放在了智能座舱解决方案上,基于其技术储备,做操作系统的解决方案。
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